自己动手 清洗冷凝器一二三

　　 清洗冷凝器需要一定的设备，非每个人都有条件自行清洗。我知道的清洗方法时候老款外观JT车所采用，新款外观不一定适用，内部冷凝器和水箱安装位置及固定方法相同，但大灯和鬼脸安装方式不同，仅作参考。

　　冷凝器是空调系统重要部件之一。空调系统工作过程如下：冷媒被膨胀阀减压，在蒸发箱中变成低压低温气态，吸收周围热量。之后被压缩机吸收，压缩成高温高压气体流入冷凝器，并在冷凝器中变成高温高压液体，再次到膨胀阀减压，周而复始。冷凝器要求有一定的“过热度”，但如果冷凝器温度过高，冷媒不能在冷凝器中变成液体，形成气阻，导致膨胀阀不能提供连续不间断的减压冷媒，制冷能力必定会下降。所以冷凝器散热很重要。

　　清洗冷凝器有两种方法，一种简单，一种复杂。

　　简单方法是将车前鬼脸拆除后用低压水喷射(有条件先用气泵吹)，将脏物冲出。

　　优点是简单易行，有一根橡胶水管和自来水源就可以实现。缺点是清洗不彻底，效果一般。而且由于冷凝器后边是水箱，中间空隙很小，柳絮等赃物不能被排出，堆积在夹层中，长此以往会更影响散热。因此此法适用于新车或赃污不严重车辆。

　　如自行清洗，建议用此方法。

　　复杂方法是将前鬼脸、拔掉大灯和示宽灯插头，拆卸冷凝器导风板(位于冷凝器左右两边，塑料材质)，将前锁板和前框架(大灯支架)全部拆除。

　　不必将大灯和支架拆散，前保险杠不必拆除，可整体将前大灯和其支架一并去下，去下时主意支架下支撑不要将冷凝器散热片碰伤。机器盖开锁拉线不必拆除，有足够活动量。

　　之后将冷凝器和水箱分开一定角度，先用气泵分别吹出冷凝器和水箱散热片之间的赃污，再用低压谁喷射清洗后安装回去。

　　此法优点是清洗彻底效果好。缺点是需要一定设备，比如气泵。而且费时、费力，拆卸麻烦。

　　大约需要拆卸17颗自攻螺丝、2根长螺栓和一颗十字螺丝，可用10mm套筒扳手或“丁字杆”和十字改锥拆卸。其中4颗是前锁板固定螺丝，8颗是前框架固定螺丝，4颗是导风板固定螺丝，2颗长螺栓是水箱上固定螺丝，1颗是前框架支板固定螺丝(在保险杠下内侧)，十字螺丝是空调管路固定螺丝，位于前锁板上。拆卸中因前锁板被拆除，没有机器盖支撑杆，需要另外找木棍等物支撑机器盖。

　　想用此方法清洗冷凝器的DX如果是第一次做，最好在手边准备一个修理厂的电话，至少要有咱CTO的电话，不怕一万就怕万一嘛，呵呵～～

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