特别提示:节油——更应注重安全驾驶

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  近期,国际原油价格飞涨,带动国内成品油价格持续攀高,燃油费用占用汽车使用成本的比例越来越大,“节省油耗”已是最时髦乃至最热烈的讨论话题。养成好的驾驶习惯、合理使用汽车是节油重要的手段之一。一时间,仁者见仁、智者见智,各种节油招数千奇百怪层出不穷,在充分肯定了其积极作用的同时,我们发现他们往往偏重了节油却忽视了安全。

  其一,空挡滑行节油是影响安全驾驶最严重的隐患。交通法规明文规定禁止在任何道路上空挡滑行,山地的空挡滑行的危害众所周知,而平地空挡滑行的危害却不被人们重视,甚至被用作节油的一种手段。很多人在下坡或在路口遇到红灯时,喜欢空挡滑行,以节省燃油,当遭遇紧急情况刹车时,因发动机与驱动轮之间失去动力联系,从而制动系统失去了发动机的辅助制动能量,至使制动距离被延长,严重影响到行车安全。现阶段汽车多采用电喷式拱油系统,在挂挡不加油的情况下,电脑默认为怠速供油状态,与空挡怠速供油状态下耗油量是一样的,所以空挡滑行是不可取也是没必要的。其二,轮胎加压也应慎重行事,尤其是在夏天气温很高或行走高速公路时,应当减压以防止爆胎的发生;轮胎的气压过大也会影响到汽车的操控性能,尤其是在雨雪湿滑路面就更加突出。其三,不要任意改变汽车配置。一些车主喜欢给汽车加装尾翼以减少空气阻力节省燃料,如果汽车尾翼形状尺寸设计不合理、计算不精确反而会增加汽车的行车阻力甚至影响到安全;有的改装发烧友为提高汽车性能节约燃料而减少汽车的总体质量,且不论昂贵的改装费是否与节约下来的费用能成正比,对汽车原始设计参数的改变却是不容忽视的,汽车平衡性的破坏可危及行车安全。四,慎用节能产品。目前我国汽车用汽油燃烧效率已经达到95%,而发动机的热效率只有30%至40%,应当亟待解决的问题是热量转换成功的效率问题而不是汽油燃烧状态,在发动机的进油管和进气管处安装节油装置和在汽油中添加助燃剂等提高汽油燃烧率的节油产品车主应慎重从事。“节约能耗”是以安全驾驶为先决条件的,不要刻意节油而强制自己改变开车习惯。

  在日常驾驶时应注意以下几点:1、匀速行驶,避免超速。尽量保持匀速行驶,以经济时速为宜,避免急加速、急减速。2、选择路线,错开时段。出行前选择好路线,避开拥堵路段和时段。3、少用空调,减少空转。使用空调可增加每百公里耗油量两升左右,驻车应及时关掉引擎,避免空转耗油。4、正常保养,勤于检修。新车按时进行保养,旧车经常检修,发现问题及时修理,从而保证了安全驾驶又节约了燃料。

来源:北京晚报

 


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